Narastają kontrowersje w sprawie budowy zachodniej obwodnicy Pszczyny. Wprawdzie inwestycja znajduje się na wstępnym etapie opracowania, ale już wywołuje wiele emocji. Firma projektowa Multiconsult Polska działająca na zlecenie Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach przygotowuje studium korytarzowe oraz raport oddziaływania na środowisko.

Argumenty kwestionujące zasadność budowy zachodniej obwodnicy Pszczyny w tym miejscu dotyczą m.in. trwałej degradacji wysokiej jakości gruntów rolnych i spójności krajobrazowej terenów wiejskich, zagrożenia dla zdrowia fizycznego i psychicznego dużej liczby mieszkańców - droga zwiększy hałas oraz zanieczyszczenie powietrza. Zniszczy również korytarze migracyjne zwierząt oraz będzie zagrożeniem dla istnienia wielu gatunków rzadkich i zagrożonych gatunków. Przeciwnicy budowy wskazują też na wątpliwe korzyści dla społeczności lokalnej: nierównomierne rozłożenie korzyści i strat między Pszczyną a miejscowościami objętymi inwestycją.
Z kolei jej zwolennicy wskazują m.in. na poprawę bezpieczeństwa na drogach, wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum, zmniejszenie hałasu i odkorkowanie ulic w mieście.
Tematem budowy obwodnicy zajęli się również radni miejscy na czerwcowej sesji, którzy przyjęli większością głosów propozycję odpowiedzi na pismo Zarządu Dróg Wojewódzkich dotyczące opinii Rady Miejskiej w Pszczynie w sprawie planowanej budowy obwodnicy. Czytamy w nim m.in.: „Rada Miejska w Pszczynie wyraża sprzeciw wobec planowanej budowy zachodniej obwodnicy Pszczyny i nie aprobuje dotychczasowych przedstawionych wariantów jej przebiegu”. Za przyjęciem takiego stanowiska głosowało 18 radnych, przeciw jeden, troje wstrzymało się od głosu.